1/2“ Torsionsstab 75 Nm.
Einsatz bei Verbund-Bremsscheiben.
Vorsicht bei der Rädermontage bei Fahrzeugen mit Verbundbremsscheiben, verbaut z.B. bei Mercedes und BMW. Aufgrund der Konstruktion dieser Bremsscheiben ist bei der Rädermontage das Anziehen der Radschrauben gemäß Herstellervorgabe vorzunehmen. Mercedes beschreibt den korrekten Anzug in folgenden 3 Schritten: ...
1. Radschrauben über Kreuz gleichmäßig per Hand anlegen, Drehmoment bis max. 20 Nm, bei unbelastetem Rad
2. Radschrauben über Kreuz gleichmäßig anziehen, Drehmoment bis max. 75 Nm, bei unbelastetem Rad
3. Radschrauben über Kreuz auf das Nenndrehmoment gemäß Herstellervorgabe anziehen, bei belastetem Rad
Für Punkt 2 wird der Einsatz eines auf 75 Nm begrenzten Torsionsstabes empfohlen.
Dieser wird in Verbindung mit einem 1/2“ Schlagschrauber und der entsprechenden Kraftstecknuss eingesetzt.
Die Nichtbeachtung kann zum Verzug der gesamten Bremsscheibe führen. Häufig sind dann Bremsvibrationen oder eine Laufunruhe die Folge und die teuren Bremsscheiben müssen ersetzt werden.
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